今日共20版  国内统一刊号CN51-0001  第22172期  四川日报报业集团出版  2014年04月10日 星期四
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5个标段6支施工队伍进场 成昆铁路攀枝花段全面开建


    本报讯 (记者 张通)4月4日,攀枝花钒钛产业园区鱼塘村,成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程(即成昆铁路新线攀枝花段)保安营1号隧道正在进行1号斜井掘进施工,目前已形成8米隧道。
    保安营1号隧道是成昆铁路新线攀枝花段目前开工的两大控制性工程之一。从4月起,成昆铁路新线攀枝花段进入全面施工阶段。目前,5个标段的6支施工队伍已全部进场,各标段正进行施工营地、施工便道建设。
    成昆铁路新线攀枝花段于2013年12月27日正式动工,是整个成昆铁路扩能改造工程的重要组成部分。工程概算投资126.9亿元,北起米易县,向南经过盐边县、攀枝花市东区、仁和区,直至川滇交界,正线全长93.87千米,建设标准为Ⅰ级新双线,设计时速160公里,工期5.5年,预计2019年建成通车。
    成昆铁路新线攀枝花段正线桥隧比占90%以上,拥有多个重点控制性工程。目前,保安营1号隧道、盐边隧道两大控制性工程已开工建设。其中,保安营1号隧道为单洞单线隧道,位于成昆铁路老线与新线的联络线上,全长13.339公里,项目建设包括1、2、3号斜井和隧道进、出口等,土建工期为47.52个月。
    其他控制性工程如金沙江大桥位于三堆子附近,为双线铁路桥,全长473.3米,最高桥墩高51.5米,是国内跨度最大的矮塔斜拉铁路桥,近期将启动桥梁基础部分建设;冉家湾隧道长12.877公里,从地下穿越青龙山、马家田、花城新区等,近期将先行启动隧道进口建设。
    目前,成昆铁路扩能改造工程成都至峨眉段已开工,峨眉至米易段项目建议书已获国家发展改革委批复,永仁至云南广通段已开工,广通至昆明段已开通运营。待成昆铁路新线全线贯通后,从成都坐火车到攀枝花最快只需4个小时左右。



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